Gebrauchtes XCMG Asphalt Pavers RP805iv Road Paver

Auf dem Markt für Asphaltpflaster aus zweiter Hand führt eine schlechte Pflastergenauigkeit häufig zu einer Überarbeitung der Straßenoberfläche und einem Alterungsstromsystem, das sich um kontinuierliche Betriebsabläufe bemüht, die häufigen Schmerzpunkte der Industrie sind. Möglicherweise sind Sie von den häufigen Wartungskosten von Second-Hand-Geräten und der Schwierigkeit, sie in andere Baumaschinen zu integrieren, beunruhigt. Unser gebrauchter XCMG Asphalt Paver RP805IV Road Paver kann nach professioneller Wartung und Anpassung diese Probleme lösen. Der Pflasterflat -Fehler wird innerhalb von 2,5 Millimetern gesteuert und die kontinuierliche Betriebsdauer wird auf über 8 Stunden erhöht. Die Kaufkosten sind 55% niedriger als die einer neuen Maschine, was die Investition in die Straßenwartung erheblich verringert.

Dieser gebrauchte Pflastersteine ​​ist vielseitig und kann in reparaturstädten Straßenreparaturen verwendet werden. Es kann mit Radlader kombiniert werden, um Trümmer von beschädigten Straßenoberflächen zu reinigen und Hindernisse für Pflasterbetriebe zu beseitigen. Bei der Arbeit mit Muldenkipper kann es genau heiße Asphaltmaterialien erhalten, wodurch die Auswirkungen der Abkühlung auf den Bonding -Effekt vermieden werden. Sein Stromversorgungssystem wurde so optimiert, dass sie mit 4VBE34RW3-Motoreigenschaften übereinstimmen, wodurch ein schnelles Start und eine stabile Leistung auch in Umgebungen mit niedriger Temperaturen erfüllt wird und die Bedürfnisse von kleinen Pflasterung auf städtischen Straßen, ländlichen Straßen usw. gerecht werden. Unabhängig davon.

Produktfunktionen:

Die Heizplatte wird bei hohen Temperaturen kalibriert und hat eine Verschleißbeschichtung zur Reparatur. Die Vorheizgeschwindigkeit ist 30% schneller als die von gewöhnlichen Second-Hand-Pflastern, und die Compliance-Rate der Pflasterdichte entspricht den Standards um 28%.

Es ist mit einem einfachen Betriebsfeld ausgestattet, und nach der Wartung ist die Systemreaktion empfindlich, sodass Anfänger schnell loslegen können, wodurch die Kosten für das manuelle Training gesenkt werden.

Tipps:

Überprüfen Sie vor jedem Betrieb, ob die Temperatur der Heizplatte 120-140 ℃ erreicht. Beginnen Sie nicht die Pflasterung, wenn die Temperatur nicht ausreicht, um eine schlechte Asphaltbindung zu vermeiden.

Reinigen Sie nach dem Betrieb den Rückstand von Asphalt in der Trichter- und Förderkette mit Diesel, um eine Erstarrung und Blockierung zu verhindern, was die Effizienz des nächsten Betriebs beeinflusst.