XCMG XP302 30 Tonnen Reifenstraßenrolle

In der Autobahn- und Gemeindestraßenkonstruktion ist der Schmerzpunkt der Branche, dass traditionelle Straßenrollen nicht genügend Verdichtung und niedrige Betriebseffizienz aufweisen, was zu einer späteren Fahrbahnresidenz und zurissen kann. Sie besorgen, dass der Rhythmus nicht übereinstimmt, wenn die Verdichtungsausrüstung mit Betonpumpenwagen, Betonmischer -LKW und Muldenwagen kombiniert wird, was häufig zu einer Materialakkumulation oder dem Warten auf die Verdichtung führt. Um diese Probleme anzugehen, haben wir die XCMG XP302 30-Tonnen-Reifenstraßenrolle gestartet. Mit seiner 30-Tonnen-super großen Anregungskraft kann es eine tiefe Verdichtung von Asphalt, Sand und anderen Fahrbahnmaterialien erreichen. Es kann präzise mit der Materialverbreitung von Muldenkipper, der Betonverlegung des Betonmixer -Lastwagens und dem Gießen von Fahrstuhlzubehör mit Betonpumpen -LKW in Verbindung gebracht werden. In praktischen Anwendungen erhöht es nicht nur die qualifizierte Rate der Fahrbahnverdichtung auf über 98%, sondern verkürzt auch die Bauzeit mit einem einzigen Segment -Fahrbahn um 20%und vermeidet Projektverzögerungen.

Produktmerkmale

Das ausgewogene Verdichtungsentwurf mit mehreren Runden wird angewendet, wodurch einheitlicher Reifenmodendruck gewährleistet wird, der die Poren des Fahrens effektiv beseitigen und das Risiko einer Besiedlung nach dem Konstruktion verringern kann. Es eignet sich für einen hohen Stand der Fahrbahnbauten auf Autobahnen und städtischen Hauptstraßen.

Ein intelligentes Verdichtungsüberwachungssystem ist ausgestattet, das den Verdichtungsgrad und die Betriebsgeschwindigkeit in Echtzeit anzeigen kann. Dies erleichtert dem Bediener, zeitnahe Anpassungen vorzunehmen, um eine übermäßige Verdichtung oder eine unzureichende Verdichtung zu vermeiden, und verringert auch die Auswirkungen auf den Operationsrhythmus des Betonmixer -Lkws und des Kipper.

Tipps

Vor dem Betrieb ist es erforderlich, den Reifendruck und den Verschleißzustand zu überprüfen. Die Druckabweichung sollte innerhalb von ± 0,05 MPa gesteuert werden. Wenn der Verschleiß schwerwiegend ist, sollte er rechtzeitig ersetzt werden, um den Verdichtungseffekt zu gewährleisten.

Vor der Durchführung der Kanten- und Eckverdichtung mit dem Betonpumpenwagen sollten die Trümmer im Betriebsbereich im Voraus gelöscht werden, um die Trümmer zu vermeiden, die die Gussgenauigkeit und die Verdichtungsqualität des Betonpumpenwagens beeinflussen.