4VBE34RW3 Motor QSX15 C535

Multi-Szenario Power Core 4VBE34RW3 Motor QSX15 C535-Die bevorzugte Ausrüstung für Hochleistungs-Engineering-Anwendungen

Im Hochleistungs-Ingenieurleistungssektor von Bergbau- und Gemeindeprojekten war das Problem der niedrigen Tragfähigkeit von Motoren mit mittlerem Pferdereiter und der Schwierigkeit, nicht originale Fabrikmodelle an alte Geräte anzupassen, ein Problem für Sie. Sie müssen nach originalen Werksantriebsgeräten suchen, die schwere Lasten standhalten und sowohl mit neuen als auch mit alten Geräten kompatibel sein können. Unser 4VBE34RW3 -Motor QSX15 C535 kann diese Probleme lösen. Szenarien wie Hochleistungstransport und schweres Heben von LKW-Krankrankrankranhöfen können stabil ausgleichen und eine niedrigere Gesamtausfallrate um 40% im Vergleich zu nicht originalen Fabrikmotoren mit derselben Leistung aufweist. Es kann auch die gesamte Lebensdauer der Geräte verlängern und den kontinuierlichen Betrieb von Hochleistungs-Ingenieurprojekten sicherstellen.
Dieser Motor verfügt über starke Lastanpassungsfunktionen. Bei der Installation auf einem Muldenkipper kann es hohen Bedingungen für das langfristige Volllastklettern standhalten, wobei eine Stromabschwächungsrate 12% niedriger ist als die der normalen Motoren. Bei der Installation auf einem LKW -Kran verfügt es über ein stabiles Ausgangsdrehmoment und kann genau den Strombedürfnissen des Hubbetriebs entsprechen, wodurch die durch Stromschwankungen verursachten Risiken vermieden werden. Gleichzeitig kann es auch an Betonmischer-LKWs für das Mischen mit hoher Intensität, Radlader für das Laden von Schaufeln im Bergbau usw. angepasst werden. Mit einem angemessenen Budget können Sie die Flexibilität der tragenden und anpassungsfähigen Flexibilität für Hochleistungs-Ingenieurprojekte erhalten, wodurch die durch unzureichenden Leistung verursachten Bauunterbrechungen verringert werden.

Produktmerkmale
Schwerlast und langlebig: Der QSX15 C535 als ursprünglich 4VBE34RW3-Motor verwendet Gusseisen für den Zylinderblock mit einer 25% höheren Anti-Burst-Druckkapazität als gewöhnliche Motoren. Es kann lange Zeit mit den schwerwiegenden Arbeitsbedingungen von Muldenkörpern, LKW-Kranen und anderen Geräten umgehen.
Viele Kompatibilität: Die ursprüngliche Fabrik behält sich mehrere Spezifikationsanlagen und elektronische Steuerungsprotokolle vor, die direkt an die meisten Marken mit mittlerer und schwerer Ausrüstung angepasst werden können. Sowohl neue als auch alte Betonmixer-LKWs und Radlader sind kompatibel und die Anpassungszeit wird im Vergleich zu nicht originalen Fabrikmotoren um 50% verkürzt.

Tipps
Nach Bergbauvorgängen ist es notwendig, den Staub und die Schmutz aus dem Motorkühler umgehend zu entfernen. Es gab einen Kunde, der aufgrund eines blockierten Kühlers einen überhitzten Motor erlebte und gezwungen war, die Maschine für die Wartung zu stoppen, was den Bauschritt beeinflusste.
Bevor Sie in kalten Regionen verwendet werden, müssen Sie das Motorvorheizsystem überprüfen und das für die lokale Temperatur geeignete Frostschutz- und Motoröl hinzufügen, um die Beschädigung des Zylinders und des Kolbens während des Kaltstarts zu vermeiden.

FAQ
Kann der Motor in einer niedrigen Temperaturumgebung von minus 30 ℃ arbeiten?

Antwort: Es unterstützt die Startfunktion mit niedriger Temperatur. Es ist mit Zylinderkopf -Vorheizstopfen und Vorheizsystem ausgestattet. Es kann normalerweise innerhalb von 10 Minuten bei minus 30 ° C beginnen und den Baubedarf in den nördlichen Wintern erfüllen.

Welche Komponenten müssen beim Upgrade des Motors eines alten Betonpumpenwagens ersetzt werden?

ANTWORT: Nur die kompatible Montagehalterung und die elektronische Steuerungskabel müssen ersetzt werden. Die ursprüngliche Fabrik bietet ein dediziertes Adapter -Kit, und es ist nicht erforderlich, die Hauptstruktur der Geräte zu ändern. Der Upgrade-Zyklus beträgt ungefähr 2-3 Tage.

Wie oft ist der tägliche Wartungszyklus?

Antwort: Der reguläre Wartungszyklus beträgt 500 Stunden oder 6 Monate (je nachdem, was zuerst kommt). Hauptsächlich müssen Motoröl und Filter ersetzt werden. Alle 1500 Stunden ist eine umfassende Inspektion erforderlich, um den Zustand von Kernkomponenten wie Zylinderkörper und Kurbelwelle zu überprüfen.

Erbringt der After-Sales-Service Leistungsoptimierungsdienste?

Antwort: Die Optimierung des benutzerdefinierten Stroms kann basierend auf den Betriebsszenarien des Geräts (z. B. Bergbau, kommunale Dienste) bereitgestellt werden. Durch die Einstellung der Timing der Kraftstoffeinspritzung und der Drehmomentausgangskurve können die Effizienz und der Kraftstoffverbrauch der Geräte weiter verbessert werden.